1. חלק מהמשתמשים, כאשר שומרים על מסנני דיזל, משליכים את אטמי הגומי האטום העליונים והתחתונים וכיסויי שמן של אלמנט המסנן, כך שדיזל לא יעבור דרך אלמנט המסנן וזורם לפנים של אלמנט המסנן דרך הפער בין אלמנט המסנן לבין מכסה התנגדות ללא התנגדות, וגורם לסנן הדיזל כדי לאבד את תפקוד הסינון שלו.
2. חלק מהמשתמשים הופכים את האוריינטציה של המגש והמעיין של פילטר הדיזל, או אפילו לזרוק אותם משם, כך שחורי הכניסה והיציאה בכיסוי המסנן הדיזל יהיו במצב פתוח, ולא ניתן לסנן דיזל ולהיכנס ישירות למשאבת הזרקת הדלק.
3. כאשר מישהו מקיים מערך גנרטורים של דיזל, הם פותחים את המסנן ומגלים כי אלמנט הפנים והסינון נקי במיוחד ללא זיהומים או לחות, מה שאומר שהסולר המשמש נקי מאוד. מעט הם ידעו, זו הייתה אשליה, שנגרמה על ידי החומר הרופף ומיקרופוריות גדולות של נייר המסנן, ונייר המסנן לא מילא תפקיד סינון בכלל. אם במהלך השימוש נמצא כי שלושת רכיבי הדיוק של מערכת הדלק של מנוע הדיזל, ובמיוחד זוג הבוכנה, שחוקים קשות, יתכן שהם מורכבים מאלמנטים מסננים נחותים.
מהתוכן לעיל, אנו יכולים להסיק מסקנה שעלינו לשים לב מאוד לרכיבי מערכות גנרטור דיזל, במיוחד שלושת המסננים של מערכות הגנרטורים. עלינו להחליף או לנקות את המסננים בהתאם לדרישות התחזוקה השגרתית של ערכות הגנרטורים.
