הסיבה העיקרית לקושי בהתחלת מערך גנרטור דיזל היא שלא ניתן להתחיל ברציפות את מנוע הדיזל במשך יותר משלוש פעמים כאשר טמפרטורת הסביבה היא מעל 5 מעלות, המכונה הקושי בהתחלת המנוע.
לא מספיק כוח סוללה או קיבולת סוללה לא מספקת בסטים של גנרטור דיזל יכולים לגרום למתחיל להתחיל בצורה חלשה. האבחנה הרלוונטית היא: שימוש באורות המכשיר המוצגים על לוח המחוונים של המכונית או שימוש במולטימטר לגילוי. אם אין מולטימטר, ניתן להשתמש ברמקול להאזנה לרמת הצליל. אם הצליל קטן או שאין צליל, על בסיס חיווט טוב, ניתן לקחת בחשבון שהסוללה נמוכה או מתה; או השתמש בפנסים כדי לשפוט את חוזק האורות בעת הנהיגה; לחלופין, ניתן להשתמש במוט החיובי של הסוללה כדי לקבוע את הניצוץ החשמלי שנוצר על ידי הפלאש הקרקע. אם הניצוץ חלש, נחשב שהסוללה נמוכה ויש לבצע טיפול בטעינה בשלב זה;
① אין נפט במיכל הדלק או שמתג מיכל הדלק לא מופעל, וכתוצאה מכך פיצוח או התמוטטות של מיכל הדלק
② איכות הדיזל ירודה ויש הרבה מים בסולר
③ כאשר טמפרטורת הסביבה נמצאת מתחת ל -5 מעלות, משתמשים במנוע לא תקין ובציוני דיזל, וכתוצאה מכך צמיגות גבוהה של המנוע והסולר, מומנט התנגדות התחלה גבוהה של גל ארכובה של מנוע הדיזל וקושי בהתחלה
④ גנרטור דיזל מסנן דיזל משאבת כניסה סתומה
⑤ יש אוויר במערכת אספקת הדלק, הגורם לאספקת דלק לקויה
⑥ זווית מראש של אספקת דלק שגויה, אספקת דלק לא מספקת, לא ניתן להתחיל
⑦ מזרק דלק פגום, לחץ הזרקת דלק נמוך, טפטוף נפט לקוי ומריס
⑧ מפרק צינור השמן בלחץ גבוה אינו אטום בחוזקה או שצינור השמן בלחץ גבוה נפגע ושמן דולף, מה שמאפשר להתחיל
⑨ קיימת תקלה במשאבת הזרקת הדלק, כמו בלאי של שסתום המסירה ומרכיבי בוכנה, שבירה של קפיץ שסתום המסירה ומעיין הבוכנה, מה שגורם למשאבת הזרקת הדלק לא לספק נפט.
