1. יש להקדיש תשומת לב לשימוש בפלטות נירוסטה או פלדה לייצור מיכל הדלק של מערך גנרטור דיזל הגיבוי. אל תרסס צבע או גלוון את החלק הפנימי של מיכל הדלק, מכיוון שהם עלולים להגיב כימית עם דיזל, ולייצר זיהומים העלולים לגרום נזק לגנרטור הדיזל ולהפחית את האיכות, הניקיון והיעילות הכיבוי של הסולר.
2. מיקום האחסון של גנרטור הדיזל קבע מיכל הדלק חייב להיות בטוח כדי להימנע מאש. יש למקם את מיכל הדלק או תוף השמן בנפרד במרכז הנראה, הרחק כראוי ממערך גנרטור הדיזל, וכללים קפדניים אוסרים עישון.
3. לאחר הצבת מיכל הדלק של מערך גנרטור הדיזל, מפלס השמן לא אמור להיות גבוה מ- 2.5 מטר מעל בסיס מערך גנרטור הדיזל. אם מפלס השמן של מחסן השמן הגדול גבוה מ- 2.5 מטר, יש להוסיף מיכל דלק יומי בין מחסן השמן הגדול לגנרטור הדיזל שנקבע כדי להבטיח כי הלחץ של משלוח שמן ישיר אינו גדול מ- 2.5 מטר. אפילו בתקופת הכיבוי של מערך גנרטור הדיזל, אסור לדלק לזרום למנוע הדיזל דרך צינורות הכניסה או ההזרקה בכוח המשיכה.
4. ההתנגדות בשקע השמן אסורה לחרוג מהערכים הסטנדרטיים שצוינו בגיליון נתוני הביצועים עבור ערכות גנרטור דיזל בעת שימוש במסננים נקיים. ערך התנגדות זה מבוסס על ההנחה שמיכל הדלק מלא במחצית הדלק.
5. מיקום קצה צינור אספקת הדלק של מיכל הדלק צריך להיות גבוה בכ- 50 מ"מ מהתחתית של מיכל גנרטור הדיזל כדי למנוע הצטברות ומים נשאבים לצינור אספקת הדלק.
6. אזורי אספקת הדלק והחזרה של מערך גנרטור הדיזל צריכים להיות מצוידים במחיצות מחוררות להפחתת חילופי תרמי של מערך גנרטור הדיזל.
7. חיבור צינור החזרת הדלק לא אמור ליצור גלי הלם בדלק של מערך גנרטור הדיזל.
8. קיבולת הדלק במיכל הדלק של ערכת גנרטור דיזל אמורה להבטיח אספקה יומית.
