1. כאשר המנוע פועל, אדי נוזל הקירור נכנס ומתרחב למיכל. לאחר הקירור הוא עובר דרך הרדיאטור, שיכול למנוע כמות גדולה של אובדן אידוי של נוזל הקירור ולהגדיל את הטמפרטורה של נקודת הרתיחה של נוזל הקירור. מערכת קירור השיניים משתמשת בנוזל קירור באיכות גבוהה עם תכונות אנטי-קורוזיה, רתיחה, הקפאה ואנטי קנה מידה, ומחייבת איטום במהלך השימוש בכדי להשיג תוצאות מספקות.
2. שמירה על החיצוניות והפנימית של מערכת הקירור נקייה היא אחד התנאים החשובים לשיפור ביצועי הקירור. החלק החיצוני של הרדיאטור מחובר לבוץ, שמן ורדיאטור. אם זה מתעוות כתוצאה מהתנגשות, זה ישפיע על מעבר הרוח, ידרדר את אפקט החום של הרדיאטור ויגרום לטמפרטורת נוזל הקירור להיות גבוהה מדי. לכן, אם מצב זה נמצא ברדיאטור הגנרטור, יש לנקות אותו או לתקן אותו מייד. בנוסף, הצטברות בוץ ושמן בתיבת הקירור של מערך הגנרטורים יכולה להשפיע על העברת החום של נוזל הקירור. תוסף נוזל קירור ומים באיכות נמוכה יגדיל את הסולם במערכת הקירור, אך יכולת העברת החום של קנה המידה היא רק כמה עשרות פעמים מזה של מתכת, ואפקט הקירור מתדרדר. לכן, אנא הוסף נוזל קירור איכותי למערכת הקירור.
3. כאשר נוזל הקירור יאנג יי שומר על קירור מנוע מספיק, רמת נוזל הקירור צריכה להיות בין הסימנים הגבוהים והנמוכים ביותר של מיכל ההתרחבות. אם הרמה נמוכה מהסימן הנמוך ביותר של מיכל ההתרחבות, יש להוסיף אותה מייד. נוזל הקירור במיכל ההרחבה אינו מספיק. עדיין תהיה הרחבה.
4. שמור כראוי את המתח של חגורת המאוורר. אם המאוורר רופף ומהירות המשאבה נמוכה מדי, היא תשפיע על זרימת נוזל הקירור ומאיץ את בלאי החגורה. עם זאת, אם הקלטת צמודה מדי, מיסבי המשאבה יתבלו. בנוסף, אם יש כתמי שמן בקלטת, זה יכול גם לגרום לבעיות. לכן, אנא בדוק באופן קבוע את המתח של התאמת קלטת המאוורר.
5. הימנע מעומס מוגזם על ערכות גנרטור דיזל, שימוש ממושך, עומס מנוע גבוה וטמפרטורת נוזל קירור גבוהה.
6. בחדר המחשבים יש אוורור טוב. במיוחד העשן המוזרם ממיכל המים טוב מאוד, האדמה נקייה מאוד, והקפידה לא לייצר שמן, אבק וכו '.
