העיוות של רכיבי גנרטור הדיזל קבע את עצמו. מכיוון שבמהלך השימוש במערכות גנרטור דיזל, רכיבים מסוימים עשויים להתעוות בגלל הכוח הפועל עליהם. במיוחד עבור חלקים בסיסיים כמו בלוק צילינדר וראש צילינדר, עיוות יכול לקצר ברצינות את חיי השירות של ערכות גנרטור דיזל, כך שתוכלו להחליף חלקים בסיסיים אלה מראש.
סט גנרטור דיזל הוא סוג של ציוד אספקת חשמל AC לתחנות כוח בבעלות עצמית. זהו מכשיר קטן לייצור חשמל עצמאי המשתמש במנועי בעירה פנימית ככוח כדי להניע גנרטורים AC סינכרוניים ולייצר חשמל. על ידי התקנת גנרטור AC סינכרוני ללא מברשת קואקסיאלי עם גל הארכובה של מנוע הדיזל, ניתן להשתמש בסיבוב של מערך גנרטור הדיזל כדי להניע את הרוטור של הגנרטור. בעזרת העיקרון של 'אינדוקציה אלקטרומגנטית', הגנרטור יפלט כוח אלקטרומוטיבי המושרה, שיכול לייצר זרם דרך מעגל עומס סגור.
האוויר הנקי המסונן על ידי פילטר האוויר בתוך הצילינדר של מערך גנרטור הדיזל מעורבב במלואו עם הסולר המרומד בלחץ גבוה שהוזרק ממזרק הדלק. בלחץ כלפי מעלה של בוכנה של מערך גנרטור הדיזל, הנפח מתכווץ והטמפרטורה עולה במהירות, ומגיעים לנקודת ההצתה של הדיזל. דיזל נדלק, והגז המעורב נשרף באלימות, מתרחב במהירות בנפח ודוחף את הבוכנה כלפי מטה, המכונה 'עבודה'. הצילינדרים של מערך גנרטור הדיזל פועלים בסדר מסוים, והדחף על הבוכנה מומר לכוח המניע את גל הארכובה להסתובב דרך מוט החיבור, ובכך מניע את גל הארכובה להסתובב. בדרך זו, מחולל הדיזל משלים מחזור עבודה.
כאשר מחזור עבודה אחד לאחר השני חוזר על עצמו, מערך גנרטור הדיזל פועל ברציפות. ליבת הבקרה של מנוע דיזל היא לווסת ולייצב את המהירות על ידי שליטה במשאבת הזרקת הדלק, המחולקת בדרך כלל לוויסות מהירות מכנית ולוויסות מהירות אלקטרונית. המושל האלקטרוני מאמץ בקרת לולאה סגורה כפולה, באמצעות חיישן מהירות לגילוי המהירות של מנוע הדיזל, וממיר את תוצאת הגילוי לאות חשמלי פרופורציונאלי, ומשווה אותו עם אות המהירות הסטנדרטי הנתון כדי להשיג אות סטייה, ואז הוסיף אותו לאות המשוב של המיקום של מפעיל הגנרטור. האות המסונתז משמש כאות הקלט לפעולה של מפעיל, ואספקת הדלק מותאמת על ידי שליטה על מיקום מוט משאבת הזרקת הדלק של גנרטור הדיזל שנקבע כדי להשיג מטרת ויסות מהירות ויציבות. נכון לעכשיו, מנועי דיזל זרים מאמצים גם טכנולוגיית בקרת "הזרקה אלקטרונית" של מנוע מתקדם, שיש לה ביצועים מצוינים במאפייני עומס, חיסכון בדלק והפחתת פליטות סביבתיות והפחתת רעש. ויסות הכוח הפעיל של מערך הגנרטורים הוא ויסות המהירות של מחולל הדיזל.
